1、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸。一些維修人員由于不夠?qū)I(yè)，維修技能和工藝較差，對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，沒(méi)有仔細(xì)分析故障原因，不能準(zhǔn)備判斷故障部位，憑著“也許、 ...

一是嚴(yán)寒氣候，這種環(huán)境下，公路護(hù)欄打樁機(jī)須使用高標(biāo)號(hào)的油液，不然就會(huì)導(dǎo)致油液結(jié)冰，或者運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，造成負(fù)荷過(guò)高，讓公路護(hù)欄打樁機(jī)損傷，還有就是熱脹冷縮的原理使得公路護(hù)欄 ...

由于履帶式液壓打樁機(jī)工作環(huán)境一般比較惡劣，易導(dǎo)致故障的發(fā)生，為了消除故障隱患，縮短維修周期，有必要對(duì)其實(shí)施日常和定期的保養(yǎng)及維護(hù)。 1、日常保養(yǎng)及維護(hù) 1）履帶式液壓打樁機(jī)保 ...

1.氣缸的早期檢測(cè)應(yīng)首先增加注入氣缸的油量。如果過(guò)熱現(xiàn)象沒(méi)有改變，你可以采取單缸停油、來(lái)降低速度，以加快活塞冷卻和其他措施，直到消除過(guò)熱。 2.找到氣缸后，必須快速降低速度然后 ...

1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供 ...

1.液壓缸的流量閥或方向閥的閥芯堵塞或堵塞閥孔，會(huì)引起液壓缸發(fā)生故障或者是誤動(dòng)作的時(shí)候。這樣我們應(yīng)該去檢查是否有雜質(zhì)堵住，及時(shí)的進(jìn)行更換清潔油，查看閥體是否有磨損的情況，需 ...

打樁機(jī)又稱(chēng)做護(hù)欄打樁機(jī)，波形護(hù)欄打樁機(jī)，裝載式護(hù)欄打樁機(jī)，工程打樁機(jī)等名稱(chēng)，當(dāng)我們使用打樁機(jī)的時(shí)候可能出現(xiàn)一些這樣那樣的問(wèn)題，很多種情況下的故障都會(huì)造成裝載式護(hù)欄打樁機(jī) ...

1.波形護(hù)欄打樁機(jī)的內(nèi)部液壓缸停滯不前 液壓缸的內(nèi)部部件安裝不正確，部件因公共服務(wù)，磨損或過(guò)度限制而變形。由于機(jī)芯的過(guò)大阻力，液壓缸的活塞速度與行程方向不同，并且該變化表現(xiàn) ...

鋼護(hù)欄打樁機(jī)技術(shù)中的連續(xù)油管具有無(wú)接頭，無(wú)變徑，大曲折，動(dòng)密封，高強(qiáng)度，高壓，體積小的特點(diǎn)。主要設(shè)備由三部分組成：連續(xù)管道設(shè)備，井下設(shè)備和再生設(shè)備。連續(xù)油管打樁機(jī)技術(shù)用 ...

（1）施工速度快。 由于高速公路護(hù)欄打樁的結(jié)構(gòu)，底部帶有擋板的圓柱形鉆頭用于使破碎的巖石旋轉(zhuǎn)并直接進(jìn)入鏟斗以被提升并運(yùn)輸?shù)降孛?。沒(méi)有必要壓碎巖石和土壤并返回泥漿外的洞。 （ ...