（1）施工速度快。

    由于高速公路護欄打樁的結構，底部帶有擋板的圓柱形鉆頭用于使破碎的巖石旋轉并直接進入鏟斗以被提升并運輸到地面。沒有必要壓碎巖石和土壤并返回泥漿外的洞。

（2）施工精度高。在施工過程中，機身計算機可以控制鉆桿的深度，垂直度，鉆井壓力和地面承載能力。

（3）噪音小。高速公路護欄打樁結構的噪聲主要來自機身發(fā)動機的聲音，其他部分幾乎沒有摩擦聲，特別適合在城市或居民區(qū)使用。

（4）有利于環(huán)境保護。用于構造高速公路護欄打樁的泥漿量相對較小。施工期間泥漿的主要功能是增加孔壁的穩(wěn)定性。即使在土壤穩(wěn)定性良好的地區(qū)，也可以使用清潔水代替泥漿鉆井，這可以大大減少泥漿排放。對周圍環(huán)境的影響相對較小，同時節(jié)省了泥漿運輸的成本。

（5）容易自己走路，轉移方便。

 （6）機械化程度高。施工過程不需要人工拆卸和組裝鉆桿，也不需要泥漿清理等，這樣可以降低工人的勞動強度，節(jié)省人力。